当地时间11月27日沪深投，一次本应寻常的载人航天任务，最终却揭开了俄罗斯航天体系中无法回避的深层脆弱。
随着“联盟MS-28”飞船升空，拜科努尔发射场31号平台却在火箭脱离的那一刻遭到严重破坏——关键的服务舱被发动机气流直接吹飞，坠入导流槽。这并非一次普通的事故，而是直接切断了俄罗斯未来数月乃至更长时间的载人发射通道。
31号发射台是俄目前唯一保有载人飞船发射能力的平台，事故一发生，即等于宣布了俄罗斯短期内“退出载人航天”的现实。尽管飞船顺利对接国际空间站，但那已经是“最后一发”。
对于俄航天集团来说，这并非临时性的技术故障可以掩盖的尴尬，而是一场已酝酿多年、终于在这一刻摊牌的危机。没有服务舱，发射台无法为飞船提供燃料、供电、点火等全流程保障；没有备用台，俄就失去了向太空输送人的能力。事故的直接后果，是俄罗斯被迫暂停全部载人发射任务；它的间接后果，却可能远超想象。
俄罗斯失去对接国际空间站的唯一钥匙
如果说事故现场的残骸象征的是物理断裂沪深投，那么俄罗斯与国际空间站的联系，则是因此摇摇欲坠的政治与战略纽带。
在过去十余年中，俄罗斯“联盟”系列飞船与美国Space X构成了国际空间站人员运输的“双通道”。两方交替发射，不仅确保人员轮换，也形成一种互为备份的合作稳定机制。然而现在，俄罗斯这一边的支点塌了。
波音的“星际客机”仍处于试验阶段，此前的载人测试因为推进系统问题被迫空船返航，正式的轮换任务已经被推迟到至少2026年以后。对俄罗斯航天员来说，想前往空间站，现实中就只剩下搭乘美国Space X飞船这一条路。虽然过去也有类似合作安排，但那是建立在“你有我也有”的互惠基础上。而现在，俄罗斯面临的将是事实上的依赖和议价失衡——在NASA的调度表上，它将从“合作方”沦为“请求搭载方”。
这种角色的改变，其实比火箭失灵更危险。一旦失去独立发射能力，俄罗斯在空间站项目中的发言权也将急剧缩水。从技术主导变为技术依附，俄方不仅要看Space X的窗口周期，也将不得不接受由NASA单方面制定的飞行任务节奏和座位分配机制。
曾经的“技术互补”，如今变成了“一边瘫痪”。在国际空间站的航天图景中，俄罗斯正从关键玩家变成被动看客。
NASA恐陷“单边过载”困局沪深投
表面上看，俄罗斯“掉队”后，国际空间站将完全依赖Space X承担后续人员轮换任务。可实际上，这种看似“技术先进”的单边格局，也正暴露出其潜在的系统性风险。
过去在双通道运行模式下，即使一方因天气、技术等原因推迟任务，另一方也可迅速接力，不仅维持常规轮换，还能安排科研任务或短期“太空访问”。如今Space X一肩挑，意味着每次发射都必须万无一失，任何延迟或取消都将直接影响空间站驻员结构，甚至可能打乱全局科研计划。
对NASA而言，这并非乐见其成的局面。更何况，这场危机暴露的不只是任务风险，还有空间站本体的未来走向。过去，美俄在空间站合作中的“对等分摊”模式为国际社会所认同，现在这种平衡正在瓦解，而瓦解得太快。
在这种情况下，美国即便再不愿，也很难继续维持“全球共享太空”的话语姿态。尤其是在俄罗斯缺席、欧洲进度迟缓、波音迟迟无法形成稳定轮换能力、中国空间站运营稳健的大背景下，美国独挑空间站的现实将难以为继。
这一困局的本质，不是Space X能不能飞的问题，而是：在缺乏多边合作框架、项目体系持续老化、预算压力叠加的情况下，美国究竟要不要接下一个已经开始失衡的国际合作遗产？
国际空间站何去何从？
2022年，俄罗斯曾因遭西方全面制裁，多次释放退出国际空间站项目的信号。当时，外界认为这是政治喊话，未必真会断链。然而三年过去，这次事故却让“脱钩”不再只是意愿表达，而是硬性现实。
没有发射能力的俄罗斯，将不具备维持长期在轨宇航员的条件；而如果只能靠美国协助运输，不仅成本失控，更失去了政治面子。这对普京政府来说，是技术考验，更是战略难题。
从公开信息看，国际空间站的退役时间大致锁定在本十年末，美国方面的官方目标是运营到2030年前后，俄方也已经牵头制定了退轨处置草案。此次事故无疑会迫使俄方提前检讨是否“继续拖下去”。在乌克兰战场上财力吃紧、军费开支压顶的背景下，俄航天预算早已捉襟见肘。一旦决定“抽身”，国际空间站将只剩美国主导的一方独撑大局。
另一方面，俄罗斯在对外遭遇严厉制裁的同时，国内早已着手筹划自有空间站的技术与工程路径。从模块设计、发射时间表到地面控制体系，相关方案在过去两年不断被公开和细化。事故之后，把有限资源从“拖着ISS走一程”转到“为自家空间站攒家底”，对莫斯科来说也许会成为更现实的选择。
一旦俄罗斯加速撤出，而美国又难以在预算和政治上长期独自承担维护任务，国际空间站的退役就会实质性进入倒计时。在天上还维持运营的空间站，很可能最终只剩一个：中国的“天宫”。
红腾网配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
