最近开车出门，我明显发现油表掉得比秋天快多了，百公里油耗硬生生涨了1个多。相信不少车友都有同感，一到冬天火牛配资，爱车就像突然变得“贪吃”。其实冬季油耗升高不是车子出了故障，多半是低温环境和用车习惯在作祟。作为一名开了十几年车的老司机，我总结了几个实用小妙招，帮大家把油耗降回去。
首先，热车别犯“长时间怠速”的错。以前我总觉得冬天天冷，得把车发动着怠速个十分钟，等水温上来再走。后来才知道，这种做法既费油又伤发动机。现在我都是启动车辆后，等个30秒到1分钟，看到转速稳定下来，就挂挡低速行驶。车子行驶起来的热车效率，比原地怠速高得多，还能省下不少油。而且刚开始的一两公里，别急着踩油门加速，让发动机、变速箱在低负荷状态下慢慢升温，后续的油耗表现会好很多。
其次，清理车上的“累赘”。冬天大家爱往车上堆东西，后备箱里的雪地胎、防滑链，后排座椅上的厚毛毯、收纳箱，这些东西看着不重，日积月累下来就是不小的负担。车子的负重增加，发动机就得输出更多动力，油耗自然会上升。我每隔一段时间就会清理后备箱，只留下必备的工具，多余的东西全搬回家，这一招简单又见效。
再者，胎压要及时调整。低温会让轮胎里的空气收缩，胎压随之降低。胎压不足的轮胎，和地面的接触面积变大，行驶阻力会增加，不仅费油，还影响行车安全。我养成了每周看一眼胎压的习惯，按照车辆说明书上的标准胎压值来补充，尤其是跑高速之前，胎压一定要调到位。合适的胎压不仅能降低油耗，还能让轮胎的磨损更均匀，延长使用寿命。
另外火牛配资，短途出行尽量“合并任务”。冬天很多人出门买个菜、取个快递，也习惯开车。但短途行驶时，发动机还没达到最佳工作温度就熄火了，这种工况下的油耗是最高的。我现在会把要办的事列个清单，集中在一次出行中完成，减少不必要的短途开车。如果路程不远，干脆骑共享单车或者步行，既省油又能锻炼身体。
最后，合理使用空调暖风。冬天开车离不开暖风，但很多人上车就把空调开到最大，还一直开着AC键，这可是费油的“大坑”。其实汽车的暖风，是利用发动机冷却液的温度来制热的，不需要启动压缩机。我上车后会先开窗通风几分钟，把车内的冷空气排出去，然后关闭AC键，打开暖风，把出风口调至脚部和前挡风玻璃方向。等车内温度适宜后，就把风量调小，或者调成外循环模式，避免一直内循环导致空气污浊，还能减少油耗。
冬季油耗升高是很正常的现象，只要找对方法，就能轻松应对。这些小妙招都是我在日常用车中摸索出来的，操作起来不复杂，却能实实在在省下不少油钱。车友们不妨试试，相信用不了多久，就能看到油表下降的速度变慢了。
编辑：李慧
一审：李慧
二审：汤世明
三审：王超火牛配资
红腾网配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
