
最近开车出门,我明显发现油表掉得比秋天快多了,百公里油耗硬生生涨了1个多。相信不少车友都有同感,一到冬天火牛配资,爱车就像突然变得“贪吃”。其实冬季油耗升高不是车子出了故障,多半是低温环境和用车习惯在作祟。作为一名开了十几年车的老司机,我总结了几个实用小妙招,帮大家把油耗降回去。
首先,热车别犯“长时间怠速”的错。以前我总觉得冬天天冷,得把车发动着怠速个十分钟,等水温上来再走。后来才知道,这种做法既费油又伤发动机。现在我都是启动车辆后,等个30秒到1分钟,看到转速稳定下来,就挂挡低速行驶。车子行驶起来的热车效率,比原地怠速高得多,还能省下不少油。而且刚开始的一两公里,别急着踩油门加速,让发动机、变速箱在低负荷状态下慢慢升温,后续的油耗表现会好很多。
其次,清理车上的“累赘”。冬天大家爱往车上堆东西,后备箱里的雪地胎、防滑链,后排座椅上的厚毛毯、收纳箱,这些东西看着不重,日积月累下来就是不小的负担。车子的负重增加,发动机就得输出更多动力,油耗自然会上升。我每隔一段时间就会清理后备箱,只留下必备的工具,多余的东西全搬回家,这一招简单又见效。
再者,胎压要及时调整。低温会让轮胎里的空气收缩,胎压随之降低。胎压不足的轮胎,和地面的接触面积变大,行驶阻力会增加,不仅费油,还影响行车安全。我养成了每周看一眼胎压的习惯,按照车辆说明书上的标准胎压值来补充,尤其是跑高速之前,胎压一定要调到位。合适的胎压不仅能降低油耗,还能让轮胎的磨损更均匀,延长使用寿命。
另外火牛配资,短途出行尽量“合并任务”。冬天很多人出门买个菜、取个快递,也习惯开车。但短途行驶时,发动机还没达到最佳工作温度就熄火了,这种工况下的油耗是最高的。我现在会把要办的事列个清单,集中在一次出行中完成,减少不必要的短途开车。如果路程不远,干脆骑共享单车或者步行,既省油又能锻炼身体。
最后,合理使用空调暖风。冬天开车离不开暖风,但很多人上车就把空调开到最大,还一直开着AC键,这可是费油的“大坑”。其实汽车的暖风,是利用发动机冷却液的温度来制热的,不需要启动压缩机。我上车后会先开窗通风几分钟,把车内的冷空气排出去,然后关闭AC键,打开暖风,把出风口调至脚部和前挡风玻璃方向。等车内温度适宜后,就把风量调小,或者调成外循环模式,避免一直内循环导致空气污浊,还能减少油耗。
冬季油耗升高是很正常的现象,只要找对方法,就能轻松应对。这些小妙招都是我在日常用车中摸索出来的,操作起来不复杂,却能实实在在省下不少油钱。车友们不妨试试,相信用不了多久,就能看到油表下降的速度变慢了。
编辑:李慧
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